احسب تكلفة الكهرباء والشحن للسيارة الكهربائية

الاستهلاك عند البطارية والكهرباء من الشبكة

يُدخل استهلاك السيارة بوحدة kWh/100 km ويجب أن يُقاس عند البطارية. وتُحسب الطاقة اللازمة للقيادة بضرب الكيلومترات في الاستهلاك لكل 100 km والقسمة على 100.

فاقد الشحن هو نسبة الكهرباء المسحوبة من الشبكة التي لا تصل إلى البطارية. وإذا كان رقم الاستهلاك مقيسًا أصلًا من الشبكة شاملًا فاقد الشحن، فهو لا يناسب افتراض الحقل. استخدم قيمًا تصف الحساب نفسه، حتى لا يُحتسب الفاقد مرتين.

صيغة فاقد الشحن والتكلفة

تُحسب الطاقة من الشبكة بالصيغة E_grid = E_battery / (1 − loss/100)، حيث E_grid الطاقة من الشبكة وE_battery الطاقة عند البطارية وloss نسبة الفاقد. ثم تُحسب التكلفة بضرب الطاقة من الشبكة في السعر لكل kWh. لذلك لا يكفي ببساطة إضافة نسبة الفاقد إلى طاقة البطارية.

استخدم سعرك الخاص وفاقد شحن معروفًا. وإذا لم يتوفر رقم ما، فهو غير معروف، ولا يمكن استبداله بقيمة المثال افتراضًا عن سيارتك. ويعطي الحساب تكلفة الكهرباء للكيلومترات المُدخلة.

مثال بمسافة 100 km وفاقد شحن 10%

الاستهلاك 18 kWh لكل 100 km. ولمسافة 100 km يلزم 100 × 18 / 100 = 18 kWh عند البطارية. ومع فاقد 10% تكون النسبة التي تصل إلى البطارية 1 − 10 / 100 = 0.9. ويلزم من الشبكة 18 / 0.9 = 20 kWh. وبسعر المثال البالغ 2.50 لكل kWh تكون التكلفة 20 × 2.50 = 50.